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研究涵盖广泛

本次研究对国内市场销售服务满意度进行了调查，时间范围是从2022年6月到2023年3月。我们收集了大约2.5万名新车主的意见。这些数据涵盖了43个购车品牌和68个竞争品牌。研究主要关注了购车后2至6个月的燃油车新车主的购车体验。这些资料为汽车行业的服务质量评估提供了详实的数据和全面的视角。

各品牌阵营平均分

2023年的调查结果显示，豪华车品牌的销售服务满意度平均达到765分，比主流品牌高出了752分。我国自主品牌满意度则为743分。豪华品牌在满意度上明显领先，而且与去年相比，这种领先优势还在增强，差距从9分扩大到了13分。这表明豪华品牌在销售服务上投入了更多资源，并且成效显著。

豪华品牌排名情况

在豪华车品牌排行榜上，保时捷、奥迪和宝马的表现并不算太亮眼。反观凯迪拉克和奔驰等品牌，表现更是令人失望。沃尔沃更是以751分的成绩排在最后。由此可见，即便是豪华品牌，在服务品质上也有不小的差距，一些品牌急需提升销售服务的质量。

主流与自主品牌表现

一汽-大众和上汽大众，作为德国品牌合作的企业，在满意度调查中表现出色，得分分别是756分和755分，都超过了平均水平。在国内品牌里，长安汽车和广汽传祺并列排在首位，满意度都是750分，而吉利汽车位居第三。此外，高端品牌一汽红旗和领克也成功进入了榜单。不同自主品牌在服务满意度方面各有千秋。

不同品牌售后服务

在分析得分时，我们发现豪华品牌的售后服务在自主品牌和合资品牌中尤为出色。这恰恰是它们在销售服务满意度上持续领先的核心原因。或许是因为豪华品牌在售后保障上投入了更多的人力和物力，例如配备了更为专业的维修团队和更为全面的保养服务。

新能源车优势突显

研究发现，新能源车型在顾客满意度方面超越了传统燃油车型。去年，选择新能源车型的燃油车主比例从5.1%增长到了12.6%。在流失的顾客中，新能源车型的服务满意度评分比燃油车型高出23分。此外，在销售人员的讲解等方面，燃油车型也略逊一筹。这表明新能源车型在服务方面更能迎合消费者的需求。

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